ADAC rät zur Vorsicht: Automatikauto abschleppen kann teure Schäden auslösen

Wer ein Auto mit Automatikgetriebe per Seil oder Stange abschleppt, riskiert einen Getriebeschaden. Nach Angaben des ADAC geht das nur über wenige Kilometer und nur mit dem Wählhebel in Stellung N. Bei längeren Strecken kann sich das Getriebe stark erhitzen, im schlimmsten Fall ist es danach hinüber.

Warum trifft es gerade Automatikautos?

Laut der Deutschen Automobil Treuhand waren 2022 rund zwei Drittel aller Neuwagen mit Automatikgetriebe ausgestattet. Die Technik ist also längst Alltag. Der ADAC stuft solche Modelle als empfindlicher ein als Schaltwagen, sie brauchen beim Abschleppen eine andere Behandlung.

Wer mit einem solchen Auto an der Landstraße steht, greift trotzdem gern zum Seil des Nachbarn. Das Getriebe wird dabei aber nicht wie gewohnt geschmiert und kühlt schlecht.

Was steht im Handbuch?

Manche Automatikmodelle können die Verbindung zwischen Antriebsachse und Getriebe trennen. Ob das bei einem Fahrzeug geht, steht laut ADAC in der Betriebsanleitung des Herstellers. Dort lässt sich auch nachlesen, ob Abschleppen mit Seil oder Stange überhaupt vorgesehen ist.

Bei Unsicherheit rät der ADAC zu einem Abschleppdienst, der das Auto auf einen Lkw lädt.

Welche Regeln gelten für Seil, Stange und Tempo?

Mehrere Angaben stehen beim Abschleppen nebeneinander:

• Zwischen beiden Fahrzeugen dürfen höchstens fünf Meter liegen, in der Mitte von Seil oder Stange hängt ein rotes Fähnchen.
• Auf kurzen Strecken empfehlen Experten maximal Tempo 50 als Obergrenze, beim Seil sind laut t-online höchstens 30 km/h ratsam.
• Das Seil bleibt nach einem behutsamen Start gespannt, beide Fahrzeuge fahren mit Warnblinker, bei Dunkelheit zusätzlich mit Rückleuchten oder Notbeleuchtung.
• Eine Stange gilt laut TÜV Süd als sicherer als ein Seil, ist aber sperriger und teurer.

Im Pannenauto fehlen Servolenkung und Bremskraftverstärker. Lenken und Bremsen kosten deshalb mehr Kraft.

Was kostet der Abschleppdienst?

In Österreich bietet der ÖAMTC seinen Mitgliedern den kostenlosen Transport zur nächsten geeigneten Werkstatt an, wenn sich die Panne vor Ort nicht beheben lässt. Das gilt für Fahrzeuge bis 3,5 Tonnen und innerhalb Österreichs.

Wer einen Schutzbrief hat, bekommt den Transport auch nach Unfällen. Dazu kommt ein Kostenrahmen von 330 Euro für die Fahrt in eine Werkstatt nach Wahl. Derselbe Betrag gilt im Ausland.

Wo gibt es Ausnahmen?

In Spanien dürfen Privatfahrzeuge nach Angaben des TÜV Süd nicht selbst abgeschleppt werden.