Mobilität
DB erneuert Weichen in Hamburg: Regionalzüge aus Niedersachsen enden in Harburg
Aus Süden erreichen Züge den Bahnhof zeitweise nur über ein bis zwei Bahnsteiggleise. Die DB rät, Hamburg-Dammtor zu nutzen, und erwartet deutlich mehr Fahrgäste in der S-Bahn.
Wer mit dem Regionalzug aus Niedersachsen nach Hamburg fährt, kommt derzeit oft nicht bis zum Hamburger Hauptbahnhof. Der Grund ist eine Weichenbaustelle der DB InfraGO südlich des Bahnhofs. Sie läuft noch bis Samstag, 21. November 2026.
Was die DB am Hauptbahnhof baut
Nach Angaben der DB InfraGO erneuert das Unternehmen seit dem 25. Oktober Weichen und tauscht Kreuzungen aus. Die Arbeiten liegen im südlichen Bereich des Bahnhofs nahe den Bahnsteigen 11 bis 14, in Richtung Veddel.
Das Ziel nennt die DB selbst: ein stabilerer Bahnverkehr auf der Achse nach Hamburg-Harburg, weniger Anlagenstörungen und ein Hauptbahnhof, der auf steigende Fahrgastzahlen vorbereitet ist.
Wo Regionalzüge jetzt enden
Aus südlicher Richtung sind zeitweise nur ein bis zwei Bahnsteiggleise erreichbar. Deshalb müssen Reisende in Hamburg-Harburg, am Hauptbahnhof und in Hamburg-Altona häufiger umsteigen. Im Nahverkehr nach und von Niedersachsen ist Hamburg-Harburg vom 26. Oktober bis zum 22. November End- oder Startbahnhof.
Einige Züge aus dem Norden beginnen oder enden zudem in Altona.
Was im Fernverkehr passiert
Die meisten Fernzüge fahren laut DB weiter von und zum Hauptbahnhof. Zwischen Harburg und Hauptbahnhof fallen aber einzelne Züge teilweise aus.
Was bleibt gleich, und wo wird es voller?
Die S-Bahn Hamburg ist von den Bauarbeiten nicht betroffen und fährt weiter. Die DB rechnet dort aber mit deutlich mehr Fahrgästen.
Wie Reisende dem Gedränge ausweichen
Die DB empfiehlt, nach Möglichkeit Hamburg-Dammtor als Ein- und Ausstiegsbahnhof zu wählen. Außerdem sollten Fahrgäste ihre Verbindung kurz vor der Fahrt auf bahn.de oder im DB Navigator prüfen. Metronom informiert zusätzlich auf der eigenen Website.
Für Wege zwischen Harburg, Altona und dem Hauptbahnhof rät die DB, mehr Zeit einzuplanen. Wer kann, soll außerhalb der Hauptverkehrszeiten reisen. Zusätzliche DB-Mitarbeitende unterstützen vor Ort.
