Mobilität
Neuer Dacia Spring wächst um 15,4 Zentimeter: Die Basis kommt ohne Touchscreen
Wer den Spring in der Basis kauft, bekommt mehr Auto, aber ein Telefon als Bildschirm. Das Plus in Österreich: Boni bis Ende November.
Die neue Generation des Dacia Spring fällt spürbar größer aus als das Vorgängermodell und erreicht nach WLTP-Norm bis zu 250 Kilometer. Für Privatkundinnen und Privatkunden in Österreich bietet der Hersteller zudem noch bis Ende November attraktive Boni an.
Was der Spring in Österreich kostet
Für den Spring Expression ruft Dacia Österreich einen Listenpreis von 17.990 Euro auf, in dem laufende Aktionen noch nicht berücksichtigt sind. Hinzu kommt eine Auslieferungspauschale von bis zu 300 Euro.
Privatpersonen in Österreich sichern sich laut Herstellerangaben einen Brutto-Finanzierungsbonus, sofern der Kaufvertrag bis spätestens 30.11.2026 unterzeichnet wird. Voraussetzung hierfür ist ein Leasingvertrag mit einer Laufzeit von mindestens 24 Monaten, über den wenigstens 50 Prozent des Kaufpreises finanziert werden. Eine Auszahlung in bar ist ausgeschlossen.
Was das Leasing kostet und was im Auto steckt
Beim Leasing starten die monatlichen Raten laut Autozeitung bei 134 Euro für die Basisversion Expression und bei 153 Euro für die höherwertige Variante Journey.
Die verbaute LFP-Batterie stellt eine Netto-Kapazität von 27,5 kWh bereit, während ein 60 kW starker Elektromotor die Vorderräder antreibt. Da der Vorgänger maximal 225 Kilometer schaffte, wächst die Reichweite um 25 Kilometer.
Wie viel Auto der Spring jetzt ist
In der Länge kommt der neue Spring auf 3.855 Millimeter und misst ohne Außenspiegel 1.737 Millimeter in der Breite. Damit übertrifft er die vorherige Generation um 15,4 Zentimeter in der Länge sowie um 18,6 Zentimeter in der Breite. Das Gepäckabteil nimmt 337 Liter auf und lässt sich bei umgelegter Rücksitzlehne auf bis zu 1.283 Liter erweitern.
Statt in China läuft der Kleinwagen künftig im slowenischen Werk Novo Mesto vom Band. Technische Grundlage ist die Plattform AmpR Small, auf der auch der Renault Twingo E-Tech Electric und der Nissan Pixo aufbauen. Den kombinierten Stromverbrauch beziffert Dacia auf 12,7 kWh je 100 Kilometer.
Was das Power-Paket bringt
Wer schnell nachladen möchte, benötigt das optionale Power-Paket: Es ermöglicht Gleichstromladen mit bis zu 50 kW, dreiphasiges Wechselstromladen mit 11 kW und beinhaltet einen V2L-Adapter zum Betreiben externer Geräte. An einer Schnellladesäule füllt sich der Akku damit in rund 28 Minuten von 15 auf 80 Prozent.
Nachgerechnet
Rechenbeispiel: Was am Ende zu zahlen ist
Für den optionalen Frunk, ein zusätzliches Staufach mit 18 Litern Volumen unter der Fronthaube, werden extra 190 Euro fällig.
Für Österreich weist Dacia einen Aktionspreis ab 16.490 Euro aus: Dieser ergibt sich aus dem Listenpreis von 17.990 Euro abzüglich 1.000 Euro Finanzierungsbonus und 500 Euro Versicherungsbonus. Den Versicherungsbonus gewährt der Hersteller laut eigenen Angaben allerdings nur bei einer Finanzierung über Mobilize Financial Services in Verbindung mit einer Vollkasko- und Haftpflichtversicherung bei carplus über mindestens 36 Monate Laufzeit. Die Auslieferungspauschale wird zusätzlich berechnet.
